Nguyên nhân gây ô nhiễm dầu bánh răng
Trên các phương tiện tàu cao tốc, hộp số, với tư cách là bộ phận quan trọng để truyền lực, đóng vai trò không thể thay thế trong việc thực hiện vận hành phương tiện và truyền lực kéo.Do cấu trúc phức tạp, thời gian làm việc liên tục dài, tốc độ chạy nhanh nên hộp số dễ bị mài mòn và sinh ra số lượng lớn các hạt kim loại.Những hạt kim loại này có kích thước khác nhau và không thể được tinh chế bằng phương pháp lọc cơ học thông thường.Các hạt này tích tụ ở một mức độ nhất định sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động an toàn của thiết bị.Tàu cao tốc.Thứ hai, dầu hộp số thường bao gồm dầu gốc và phụ gia.Trong môi trường hoạt động ở nhiệt độ cao, áp suất cao và tốc độ cao, quá trình oxy hóa chắc chắn xảy ra và một số chất keo phân cực mềm, bùn và cặn carbon được hình thành.Một số chất ô nhiễm này lơ lửng trong dầu bôi trơn.Trong dầu, một bộ phận bị hấp phụ trên bề mặt kim loại, làm giảm đáng kể hiệu suất bôi trơn của dầu bánh răng.
Làm thế nào để đối phó với dầu hộp số bị ô nhiễm?
Khách hàng là một công ty thiết bị đường sắt tham gia bảo trì tàu cao tốc, đầu máy xe lửa, toa khách, toa chở hàng, bánh xe và phụ kiện của phương tiện đường sắt đô thị.Loại dầu bôi trơn là 75w-90, dung tích hộp số là 10L, số lần xả 1-3 lần.Trong quá trình thay dầu, để đảm bảo hộp số luôn sạch sẽ, khách hàng sẽ dùng loại dầu mới cùng nhãn hiệu để xả trước, trong dầu sau khi xả chắc chắn sẽ chứa một lượng lớn keo, hạt kim loại và nước.Dầu xả thường được coi là dầu thải và không còn được tái chế, điều này làm tăng đáng kể chi phí mua sản phẩm và chi phí xử lý dầu thải về môi trường.
Để làm sạch dầu bánh răng tốt hơn và giảm chi phí sản xuất và mua sắm, khách hàng đã so sánh một số nhà sản xuất máy lọc dầu trên thị trường và cuối cùng đã chọn máy lọc dầu cân bằng của Bảo vệ Môi trường WSD để lọc.Các bước thao tác cụ thể như sau:
1. Thông thường, dầu bánh răng được thu vào thùng dầu trong quá trình bảo trì.Khi lượng dầu xả bánh răng cần thu đạt đến một mức nhất định, nó sẽ được bơm vào thùng chứa hình nón thông qua thiết bị lọc dầu bánh răng.
2. Khi thể tích dầu trong thùng chứa hình nón vượt quá 1/2, hãy khởi động thiết bị và nhanh chóng loại bỏ nước và các hạt trong dầu thông qua phương pháp tích điện cân bằng, khử nước chân không và lắng đọng thùng chứa hình nón để nhận ra việc tái sử dụng dầu bánh răng .
3. Thiết bị lọc dầu bánh răng WSD được trang bị bộ đếm hạt trực tuyến, có thể theo dõi độ sạch, độ ẩm và các chỉ số khác của dầu trong thời gian thực.Khi dầu đạt mục tiêu, dầu đã xử lý có thể được bơm lại vào thùng, sẵn sàng sử dụng.
Kết quả xử lý củaMáy lọc dầu cân bằng WSD
Về mặt kinh tế, việc sử dụng công nghệ lọc kết hợp này có thể lọc dầu xả hộp số sang trạng thái có thể tái sử dụng, giảm việc mua dầu bôi trơn và tiết kiệm chi phí;Về mặt lợi ích xã hội, khi yêu cầu bảo vệ môi trường quốc gia ngày càng cao, việc xử lý dầu thải là một trong những vấn đề mà các doanh nghiệp phải đối mặt.Hiện nay, phương pháp xử lý chủ đạo là giao dầu thải, chất lỏng thải cho trung tâm xử lý chất thải nguy hại để thanh toán, đây cũng là khoản chi phí rất lớn hàng năm của các doanh nghiệp.Bản thân với tư cách là một doanh nghiệp, doanh nghiệp cũng cần nâng cao nhận thức về môi trường, giảm khí thải và giảm chất thải nguy hại để giảm áp lực cho sự nghiệp bảo vệ môi trường quốc gia.
Thiết bị đã được đưa vào sử dụng được một năm, tiết kiệm được hơn 2 triệu nhân dân tệ chi phí mua dầu hộp số, điều này đã được khách hàng ghi nhận.
Hình trên thể hiện sản phẩm dầu được lọc bằng máy lọc dầu trong 2 giờ.Cấp NAS của dầu ban đầu là ≥11, thể hiện độ đục và nhũ tương.Sau 2 giờ thanh lọc, cấp NAS trở thành 7 và độ sạch sẽ được cải thiện sâu sắc.
Thời gian đăng: 03-08-2023