Tuyệt vời, tiết kiệm 500.000 RMB phí thay dầu sau khi tháo dầu bôi trơn Varnish

Theo thống kê nghiên cứu,

80% lỗi thiết bị quay là do ô nhiễm chất bôi trơn,

Tại thời điểm này, việc thay dầu tổng thể là một sự lãng phí lớn về tài nguyên,

Và hầu như làm tăng lượng khí thải carbon,

Ngay cả khi thay dầu, nó có thể không giải quyết được các vấn đề như ô nhiễm trong hệ thống dầu bôi trơn.

Nếu xu hướng hư hỏng của hệ thống không thể được giải quyết bằng dầu mới,

Rủi ro vận hành an toàn do sự suy giảm hiệu suất của dầu,

Phải giải quyết vấn đề hư hỏng dầu!

Bảo vệ môi trường Winsonda chuyên về các dịch vụ kiểm soát ô nhiễm dầu bôi trơn công nghiệp, có thể thực hiện được cho các doanh nghiệp:

1) Tiết kiệm chi phí mua dầu mới

2) Không cần ngừng thay dầu, để giảm tổn thất do tắt máy

3) Giảm tỷ lệ hỏng hóc thiết bị và nâng cao hiệu quả sản xuất

4) Giảm chi phí xử lý chất thải nguy hại và ô nhiễm môi trường

 

Trường hợp kinh điển của Winsonda trong việc kiểm soát ô nhiễm dầu bôi trơn công nghiệp

 

01

Hồ sơ dự án

 

Khách hàng là một liên doanh được đầu tư chung bởi các công ty Fortune 500 của Trung Quốc và công ty hóa chất lớn nhất thế giới.Máy nén khí Cracking và tua bin dẫn động hơi nước của bộ phận sản xuất ethylene 100 kt/a là thiết bị của Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi Nhật Bản.Kể từ khi khởi động tổ máy nén vào ngày 5 tháng 8 năm 2020, nhiệt độ ổ trục đẩy tuabin hơi TI31061B thường xuyên dao động và ngày càng tăng cao.Đến ngày 14,2020,16:43TI31061B đạt 118oC, chỉ còn cách giá trị cảnh báo 2oC.Nhiệt độ vòng bi quá cao sẽ làm hỏng hợp kim tiệt trùng vòng bi, gây cháy ngói hoặc dao động nhiệt độ lâu dài, vòng bi rung lắc mạnh, gây hư hỏng vòng bi và cuối cùng là hư hỏng thiết bị.

 

02 Phân tích nguyên nhân và biện pháp xử lý

 

2.1 Nguyên nhân dao động nhiệt độ ổ đỡ tuabin hơi TI31061B

Sau khi điều tra và phân tích xu hướng biến động nhiệt độ của vòng bi chặn tuabin hơi TI31061B, ngoại trừ các vấn đề về hiển thị thiết bị hiện trường, biến động của quy trình, độ mòn của chổi tuabin hơi, biến động tốc độ thiết bị, chất lượng phụ kiện, v.v., các nguyên nhân gây ra biến động nhiệt độ trục được phân tích như sau:（(1) Dầu bôi trơn được sử dụng trong máy nén là dầu khoáng.Khi nhiệt độ cao, dầu bôi trơn bị oxy hóa, các sản phẩm oxy hóa tập trung trên bề mặt trục tạo thành lớp sơn bóng. (2) Khi dầu bôi trơn được đổ vào thiết bị, điều kiện làm việc trở nên nhiệt độ cao và áp suất cao , do đó quá trình này đi kèm với sự tăng tốc của phản ứng oxy hóa.Tốc độ oxy hóa tại vị trí chịu lực đẩy có thể cao hơn nhiều lần so với các vị trí khác.Trong quá trình này, các sản phẩm oxy hóa sẽ tồn tại ở trạng thái hòa tan và sẽ kết tủa khi bão hòa. (3) Kết tủa vecni hòa tan để tạo thành vecni không hòa tan.Dầu bôi trơn tạo thành vecni hòa tan ở khu vực nhiệt độ cao và áp suất cao.Trong quá trình chảy từ vùng nhiệt độ cao đến vùng nhiệt độ thấp, nhiệt độ giảm dẫn đến độ hòa tan giảm, các hạt vecni kết tủa từ dầu bôi trơn và bắt đầu lắng đọng.(4) Xảy ra sự lắng đọng của vecni.Các hạt vecni bắt đầu ngưng tụ và tạo thành cặn, tốt nhất là sẽ đọng lại trên bề mặt kim loại nóng.Đồng thời, do nhiệt độ của ổ trục đẩy cao kể từ khi bắt đầu thi công nên nhiệt độ ống lót ổ trục ở đây tăng lên nhanh chóng và nhiệt độ của các ổ trục khác thay đổi chậm.

 

 

2.2  Giải quyết vấn đề vòng bi lực đẩy tuabin hơi TI31061B

(1) Sau khi nhận thấy nhiệt độ của ổ trục chặn T31061B tăng chậm, nhiệt độ của dầu bôi trơn đã hạ từ 40,5oC xuống 38oC và áp suất dầu bôi trơn được tăng từ 0,15MPa lên 0,176MPa để giảm bớt xu hướng tăng chậm của nhiệt độ ống lót trục.

(2) Tăng tải phía áp suất thấp của tuabin hơi, tăng lực đẩy phía áp suất cao, giảm lực đẩy dọc trục của ổ đỡ lực đẩy, để làm chậm xu hướng tăng của nhiệt độ ổ đỡ lực đẩy. (Xem Hình 1)